Synthèse des DEMF 2013

Economie maritime française 2013

• Valeur ajoutée : 35,6 milliards d’euros
• Effectifs : 460 500 emplois

Les activités maritimes en 2013

Remarques méthodologiques

• 2013 est l’année la plus récente pour laquelle il a été possible de faire une synthèse des indicateurs valeur ajoutée brute et emploi de toutes les activités maritimes. Les descriptions par secteurs donnent les chiffres 2014 dans la plupart des cas et 2015 pour certains d’entre eux.
• Le périmètre des activités maritimes varie peu par rapport à l’édition précédente des DEMF, sinon par l’introduction du secteur du sel marin
• L’expression de l’emploi en équivalents temps plein est donnée pour plusieurs secteurs d’activités. L’expression en nombres de personnes reste cependant inévitable, notamment pour le secteur public.
• Les chiffres-clefs du tourisme littoral font l’objet d’une méthode d’estimation révisée : dans un but de cohérence avec la comptabilité nationale, les données de branches ont été utilisées pour estimer la valeur ajoutée et l’emploi à partir de la consommation touristique issue des comptes du tourisme. Cette révision, appliquée uniformément à la période 2005-2014, conduit à des estimations sensiblement plus élevées que dans les éditions précédentes.
• Inversement, la présente édition du rapport a donné lieu à la suppression de certains comptes doubles, notamment dans le secteur du transport maritime.
• Les données 2011 et 2013 ici présentées tiennent compte des mêmes révisions.
• Le niveau de précision des données, parfois à l’unité près malgré l’approximation des estimations, sert surtout à contrôler la cohérence des totaux.

Résultats

• Le tourisme littoral constitue, comme dans les éditions précédentes de ce rapport, le secteur prépondérant de l’économie maritime française. Il représente la moitié de la valeur ajoutée et plus de la moitié des emplois.
• Les autres groupes importants d’activités sont :
  • la construction navale, le transport maritime et fluvial, les produits de la mer : ces trois secteurs sont de tailles à peu près comparables par la valeur ajoutée brute (de 7 à 8% de l’économie maritime) et par l’emploi (de 7 à 9%) ;
  • le parapétrolier offshore, aux effectifs relativement modestes par comparaison avec sa forte valeur ajoutée ;
  • le secteur public qui, lui aussi, représente 8 à 10% de l’économie maritime par la valeur ajoutée et l’emploi.
  • D’autres secteurs, de taille plus modeste, ont une contribution conjointe non négligeable à l’économie maritime : câbles sous-marins, travaux publics maritimes et fluviaux, extraction de granulats.
  • A ce stade du développement des filières d’énergies marines, il est prématuré d’identifier un effet emploi permanent. Les centrales électriques installées sur le littoral, au contraire, ont un effet emploi permanent mesurable.